3月27日，中车大同公司最新研制的复兴型大功率电力机车首次批量投用。(中车大同公司 供图)
太焦线是晋煤外运的黄金通道，坡道大、曲线多、隧道多、桥梁多，最大坡道达20.1‰，对机车性能和司机操纵水平要求很高。以前受机车性能限制，列车下山时需要在晋城北站加挂1台韶山4改型电力机车，现在一台FXD2BA型电力机车就可以畅通无阻。
与现有电力机车相比，FXD2BA型电力机车启动牵引力增加，启动速度更快，极大提升了在常规运行速度区间的牵引力，破解了高坡区段易出现的空转、坡停等行车难题。
中车大同公司研究院总体室主任武学良介绍，除动力提升外，FXD2BA型电力机车在智能化、安全性方面也有显著提升，尤其是安装的PHM系统(故障预测与健康管理系统)，实现了对牵引变流系统、通风系统等关键部位的实时健康监测，能够提前预判机车故障，大幅提升机车运行的安全性和可靠性，堪称“智慧机车”。
近年来，中车大同公司紧握科技创新这把“金钥匙”，按照“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”产品研发路线，把握好数字化、智能化、模块化、平台化发展趋势，持续推动技术迭代和产品升级。
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日前该公司最新研制的复兴型大功率电力机车——FXD2BA型电力机车牵
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